XD-C525/C545型長伸縮吹灰器主要用于再熱器﹑過熱器﹑省煤器等煙氣溫度較高區(qū)域管束表面的積灰﹑結(jié)焦。其特點(diǎn)如下：

※   高效能的文丘里噴嘴確保吹灰介質(zhì)的有效利用

※   雙齒條傳動設(shè)計使吹灰器運(yùn)行更平穩(wěn)

※   調(diào)壓盤位置的改變即可調(diào)節(jié)吹灰壓力的大小

※  獨(dú)特的柔性閥座設(shè)計不因溫差變化而影響密封效果

※  封閉型箱式梁體對所有零部件提供支承和保護(hù)

※  梁體對彈纜的有效保護(hù)，使彈纜使用壽命大為提高

※  變截面槍管為雙滾輪，角度可調(diào)的設(shè)計有效地保證了槍管與滾輪正常接觸，且沒有潤滑油加注油嘴，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活

※  螺旋線相變機(jī)構(gòu)保證每次吹灰開始時噴嘴的相位不同

工作原理

    A．清掃原理

    從伸縮旋轉(zhuǎn)的吹灰槍管端部的一個或幾個噴咀中，噴出壓縮空氣或蒸汽持續(xù)沖擊、清洗受熱面是本吹灰器的工作原理。噴咀的軌跡是一條螺旋線，導(dǎo)程為100、150或200mm，由吹灰器行程和吹灰要求決定。吹灰器退回時，噴咀的螺旋線軌跡與前進(jìn)時的螺旋線軌跡錯開1/2節(jié)距。見兩個噴咀、100mm導(dǎo)程的吹灰軌跡圖。

    如果選用螺旋線相位變化機(jī)構(gòu)裝在吹灰器上，噴咀軌跡就不會恒定重復(fù)。這種機(jī)構(gòu)在每個吹灰周期中，使噴咀的相位預(yù)先改變。對于導(dǎo)程100mm的C304吹灰器，每個吹灰周期開始時，吹灰槍比上一周期轉(zhuǎn)過了47.409°，噴咀軌跡完全重復(fù)的情況，要到吹掃448次后才會出現(xiàn)。

    B．主要機(jī)構(gòu)

    （1）高效噴咀——對每一吹灰器專門選定。 

    （2）噴咀傳送機(jī)構(gòu)——吹灰槍管、跑車和電動機(jī)。

    （3）向噴咀提供吹灰介質(zhì)的機(jī)構(gòu)——閥門、內(nèi)管、填料壓蓋和吹灰槍臂。

    （4）支承和包容吹灰器元件的機(jī)構(gòu)——兩點(diǎn)支吊的箱式梁。

    （5）控制系統(tǒng)——整個部件由梁保護(hù)，提供控制電源和動力電源，控制吹灰器的運(yùn)行。

    C．吹灰過程

    吹掃周期從吹灰槍處在起始位置開始。電源接通后，電機(jī)驅(qū)動跑車沿著梁兩側(cè)的導(dǎo)軌前移，將吹灰槍送入鍋爐內(nèi)。噴咀進(jìn)入爐內(nèi)后，跑車開啟閥門，吹灰開始。跑車?yán)^續(xù)將吹灰槍旋進(jìn)鍋爐，直至到前端極限后，跑車反轉(zhuǎn)，引導(dǎo)槍管以與前進(jìn)時不同的吹灰軌跡后退。當(dāng)噴咀接近爐墻時，閥門關(guān)閉，吹灰停止。跑車?yán)^續(xù)后退，回到起始位置。

部件介紹

    1．跑車與電動機(jī)

    跑車驅(qū)動吹灰槍進(jìn)出鍋爐，它包括電機(jī)、齒輪箱及吹灰槍和內(nèi)管間的填料密封壓蓋。電機(jī)端部為大法蘭，直接與跑車連接。通過位于主齒輪箱外部的一級齒輪變速后，將運(yùn)動傳給主齒輪箱。當(dāng)僅要改變進(jìn)退速度，而保留螺旋線導(dǎo)程不變時，只需要更換這級齒輪。當(dāng)需要改變螺旋線導(dǎo)程時，必須變換末級正齒輪組。

    跑車內(nèi)的主減速機(jī)構(gòu)是一蝸桿蝸輪副。蝸輪軸驅(qū)動末級正齒輪帶動主傳動軸，主傳動軸兩端的行走齒輪分別與梁兩側(cè)的齒條嚙合，使吹灰槍移動；蝸輪軸同時驅(qū)動傘齒輪使吹灰槍旋轉(zhuǎn)。

    跑車填料室包括吹灰槍的安裝法蘭和密封內(nèi)管的填料壓蓋，跑車完全密封，能有效防止臟物及腐蝕性氣體的侵害。

    2．吹灰器閥門

    機(jī)械操縱的閥門位于吹灰器的最后端，它可用蒸汽或壓縮氣作吹灰介質(zhì)，并有一個壓力調(diào)節(jié)裝置。閥門的開與關(guān)均由跑車進(jìn)退自動控制。跑車上的撞銷操縱凸輪和啟動臂機(jī)構(gòu)自動啟閉閥門。撞銷位置可調(diào)節(jié)，以保證在吹灰槍處于吹灰位置時才開啟閥門提供吹灰介質(zhì)。吹灰器退到非吹灰位置時，閥門將自動關(guān)閉。

    特殊應(yīng)用可以要求：用氣動薄膜驅(qū)動閥門代替機(jī)械啟閉閥。

    3．梁

    梁為一箱蓋型部件，對吹灰器的所有零部件提供支承和保護(hù)。跑車前進(jìn)、后退的齒條就裝在梁的兩側(cè)。兩端有端板，后端板支承閥門和內(nèi)管，前端板支承吹灰槍管。

    梁由兩點(diǎn)支承，前支承一般靠固定在鍋爐外殼的墻箱支托，后支承位于吹灰器后部，固定在鋼架上。這種支承方法可使吹灰器承受鍋爐在所有三個座標(biāo)方向的膨漲與收縮。有時梁也可以完全由鋼架支承。

    4．墻箱

    墻箱有兩個位于同一水平線的孔，銷軸螺栓從梁的前支承穿入此兩孔內(nèi)并將負(fù)荷(約為吹灰器重量之半)傳遞給墻箱。墻箱鑄件與安裝在鍋爐外殼的套管焊接，并能適應(yīng)鍋爐的膨脹。墻箱的種類取決于吹灰器安裝的鍋爐是正壓還是負(fù)壓，以下介紹此兩種墻箱。

    A．負(fù)壓墻箱

    負(fù)壓墻箱用在負(fù)壓鍋爐上。用彈簧壓緊的密封板，在吹灰槍管周圍形成環(huán)形間隙，靠大氣壓力密封吹灰槍管的周圍。

    對于堿回收爐，則提供特殊的墻箱。堿回收爐使用的吹灰器，配置有從閥門引蒸氣到墻箱的管子，用以清除墻箱上的堿積存物。吹灰期間，當(dāng)蒸汽通過閥門進(jìn)入吹灰槍吹灰時，也有蒸汽進(jìn)入該管道清掃墻箱。

    堿回收爐墻箱的清掃管道上有一個在工廠已鉆孔的節(jié)流孔板，根據(jù)堿積存物的難吹程度，可適當(dāng)擴(kuò)大孔徑以增加蒸汽對墻箱的清掃壓力，但過高的壓力會導(dǎo)致蒸汽對槍管和墻箱套管的磨損。

    B．正壓墻箱

    吹灰器安裝后，正壓墻箱對吹灰槍管與爐墻開孔處進(jìn)行密封。當(dāng)卸下吹灰槍進(jìn)行檢修時，它還能對開孔進(jìn)行氣封。正常情況下，低壓密封空氣進(jìn)入墻箱并對燃燒室進(jìn)行密封，防止?fàn)t內(nèi)煙氣外逸。密封空氣一部分流入爐內(nèi)，一部分通過槍管與密封圈之間的縫隙排至大氣。墻箱內(nèi)靠鍋爐一側(cè)的密封圈是一個氣封環(huán)，它是一個文杜里形狀環(huán)，在環(huán)上鉆有許多孔，當(dāng)卸下吹灰槍管時，壓縮空氣進(jìn)入墻箱，經(jīng)過氣封環(huán)上的孔噴向爐內(nèi)，形成風(fēng)幕，同時將大氣也抽吸進(jìn)鍋爐，從而密封了爐墻開孔。

    5．動力電纜

    電源可通過下垂電纜、彈性電纜或環(huán)掛電纜輸送給移動的電機(jī)。下垂電纜在吹灰器側(cè)面的接線盒與電機(jī)之間形成一個環(huán)狀，彈性電纜在吹灰器梁的上半部分，環(huán)掛電纜在吹灰器粱的一側(cè)或下面。

    6．內(nèi)外管輔助托架

    內(nèi)外管輔助托架用在行程超過7.62m的吹灰器上，安裝在吹灰器梁的中點(diǎn)附近。當(dāng)跑車在后部時，它支托吹灰槍及內(nèi)管；當(dāng)跑車在前部時，它只支托內(nèi)管。輔助托架上兩個托輪的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)調(diào)節(jié)到與吹灰槍管運(yùn)動的螺旋線一致。

    7．前托架

    前托架在吹灰器梁的前端，固定在墻箱鑄件上，大約支承著吹灰器重量的一半。托架底部有托輪，這些托輪支承著吹灰槍管，并對槍管通過墻箱進(jìn)入鍋爐起導(dǎo)向作用。調(diào)整滾輪旋轉(zhuǎn)方向與吹灰槍管運(yùn)動的螺旋線方向一致十分重要。

    8．內(nèi)管

    內(nèi)管是高度拋光的不銹鋼管，用以將吹灰介質(zhì)輸送到吹灰槍。對于特殊用途，內(nèi)管可鍍鉻以增加表面硬度。

    9．吹灰槍與噴頭

    吹灰槍管的材質(zhì)有多種，它取決于每臺吹灰器的安裝位置。如果一臺鍋爐上有幾種槍管，那么則每一槍管安裝時必須“對號入座”。吹灰槍由跑車和前托架支承，行程超過7.62m的吹灰器在梁的中部還有一輔助托架支托吹灰槍和內(nèi)管。

    吹灰槍前端是一個旋壓封頭的噴頭，噴頭上鉆有孔以焊裝噴咀，噴咀是垂直、還是前傾或后傾根據(jù)吹灰要求而定。噴咀的大小和數(shù)量由不同位置吹灰器的吹灰介質(zhì)流量與壓力要求而定。噴咀的焊裝非常重要。噴頭在工廠內(nèi)已作好平衡試驗(yàn)，確保兩個方向噴射介質(zhì)時的徑向推力相等，從而防止槍管抖動。

    10．電氣箱與行程控制

    電氣箱是一個集中電氣接線箱，里面裝有就地操作按鈕和接線端子排。有時，也可將整個啟動系統(tǒng)裝在里面。

    電機(jī)驅(qū)動的吹灰器，在梁的前端、后端都裝有限位開關(guān)以控制前進(jìn)和后退的行程。這些開關(guān)由裝在跑車上的撥銷撥動。

    11．螺旋線相位變化機(jī)構(gòu)（選用）

    螺旋線相位變化機(jī)構(gòu)簡稱螺旋線相變機(jī)構(gòu)，安裝在梁后部的左、右兩側(cè)，用螺栓固定在梁上，以便調(diào)整。此機(jī)構(gòu)使跑車的行走齒輪每次前進(jìn)時相對齒條多轉(zhuǎn)過一個齒，從而使每次吹灰開始時，噴咀的相位（即所在方位）不同。